Нью-Йорк. Инвесторы избавляются от акций американских автомобилестроителей

Продажа миллиардером Кирком Керкоряном (Kirk Kerkorian) и Cerberus Capital Management LP своих долей в Ford Motor Co. и Chrysler LLC может оставить американскую автопромышленность без нового финансирования так же, как это случилось 26 лет назад, сообщает агентство Bloomberg.

Вчера корпорация Tracinda, управляющая капиталом Керкоряна заявила, что может продать свою долю в Ford, а Cerberus инвестора Стивена Файнберга (Stephen Feinberg) стремится объединить Chrysler с корпорацией General Motors или другим автомобилестроителем.

Резкий спад в американском автопроме начался после того, как галлон (3,785 литра) бензина достиг на заправках цены в $4, а финансовые учреждения и автодилеры перестали выдавать кредиты покупателям машин.

Изменение планов Керкоряном и попытки Файнберга сократить инвестиции может ускорить консолидацию среди автомобилестроителей, что означает более трудный доступ к инвестициям для GM, Ford и Chrysler.

"Традиционные инвесторы вместе с Cerberus, который не является полностью традиционным, бегут из автомобильной промышленности", - говорит партнер Carl Marks Advisory Group LLC Уоррен Федер (Warren Feder).

С ним согласен и глава консалтинговой компании Grant Thornton Кимберли Родригес (Kimberly Rodriguez), который уверен, что при поиске ликвидности "кое-что может случится с Chrysler" и вряд ли этот производитель в будущем сможет остаться независимой компанией.

Банки, включая JPMorgan Chase & Co. и Citigroup Inc., являющиеся держателями части долгов, образовавшихся после покупки Chrysler инвестфондом Cerberus у немецкой DaimlerChrysler AG в августе 2007 года, также могут поддержать слияние Chrysler и GM. Это нужно для стабилизации компании, а также для увеличения ценности ее долгов, уверяет Родригес.

Лидер американского автопрома GM показывает худшие показатели среди компаний индекса Dow Jones Industrial Average. За последний год бумаги производителя обесценились на 83% до $6,54 за акцию. Последнюю прибыль компания зафиксировала в 2004 году и с тех пор общие потери GM превысили $69,8 млрд.

Акции Ford, которые потеряли 74% своей рыночной стоимости в прошлом году, продолжают падение и сейчас за акцию компании дают $2,17. С 2005 года, по подсчетам специалистов, автопроизводитель понес убытки в размере $23,9 млрд.

Возврат к списку